Ибишевич перебрался в Штутгарт
27-летний боснийский нападающий Ведад Ибишевич ушел из "Хоффенхайма" и заключил контракт со "Штутгартом" сроком на четыре с половиной года.
Теги: Ведад Ибишевич
Добавить коментарий к новости
Коментарии
| Коментариев нету. |
Читайте так же
Жусилей - новая цель Анжи ...
06/07/2010
Чигарини заменит Сенну? ...
20/05/2009
Зенит претендует на Кварежму ...
23/12/2009
Официально: Кардек подписал контракт с Бенфикой ...
01/12/2011
Стив Брюс уволен ...
Новость недели
Тарделли может покинуть Анжи
25.11.2011 10:40
26-летний нападающий махачкалинского "Анжи" Диего Тарделли заявил, что он в ближайшее время может покинуть российский клуб и вернуться в Бразилию. Меж тем, "Атлетико Мадрид" интересуется бразильским форвардом.
Самое популярное
Поиск по сайту
Статистика
Россия
Футбольные трансферы:
Мнение Болельщика:
admb | 23/02/2012 01:07
[b]zeedorff[/b]
Тогда Швеция или Финляндия.Чем не классика?
Думаю,вести речь о формации под названием "общество потребления".Оно причудливо соединило капиталистическую экономику и социалистические мечты.По видимому,ей приходит конец.Но не,думаю.что капиталистическую экономику чем-то смогут заменить.
Ну,не знаю...я всю жизнь работал на производстве.Мои друзья даже ещё работают.На производстве лифт ограничен.Слишком специфичная деятельность.И заработат не всегда удаётся.
Отсутствие молодежи-главный признак.Если приходят,долго не задерживаются.У них другие приоритеты.И,пончтно..деньги там,где госкорпорации,бюджетные средства.Чиновничья служба или гупы на бюджетные средства-вот,путь для роста.
Уже менеджер в магазине не кошерно.ПИАР,партийный креатив,комитеты и комиссии ,фонды и прочая бюрократическая мишура.Это и есть успех. Мечта.
Ну да,ты прав,мест в этом "лифте" ограниченно...Но,ведь,Москвк расширяют до Калуги.А значит,у каждого провинциального карьериста есть попытка.Или ему так кажется.Впрочем,охранники в Ашане тоже нужны.
Но ,вот,представить их на производстве,не могу.
Поэтому,и сомневаюсь в перспективах государства-копорации.Оно рассказывает и завлекает "лестницами" и"лифтами".А первая -узкая,и лифт не резиновый.А разочарование сильное чувство.
[b]zeedorff[/b] Тогда Швеция или Финляндия.Чем не классика?
Думаю,вести речь о формации под названием "общество потребления".Оно причудливо соединило капиталистическую экономику и социалистические мечты.По видимому,ей приходит конец.Но не,думаю.что капиталистическую экономику чем-то смогут заменить.
Ну,не знаю...я всю жизнь работал на производстве.Мои друзья даже ещё работают.На производстве лифт ограничен.Слишком специфичная деятельность.И заработат не всегда удаётся.
Отсутствие молодежи-главный признак.Если приходят,долго не задерживаются.У них другие приоритеты.И,пончтно..деньги там,где госкорпорации,бюджетные средства.Чиновничья служба или гупы на бюджетные средства-вот,путь для роста.
Уже менеджер в магазине не кошерно.ПИАР,партийный креатив,комитеты и комиссии ,фонды и прочая бюрократическая мишура.Это и есть успех. Мечта.
Ну да,ты прав,мест в этом "лифте" ограниченно...Но,ведь,Москвк расширяют до Калуги.А значит,у каждого провинциального карьериста есть попытка.Или ему так кажется.Впрочем,охранники в Ашане тоже нужны.
Но ,вот,представить их на производстве,не могу.
Поэтому,и сомневаюсь в перспективах государства-копорации.Оно рассказывает и завлекает "лестницами" и"лифтами".А первая -узкая,и лифт не резиновый.А разочарование сильное чувство.
Alexey | 23/02/2012 01:06
[b]zeedorff[/b]
Спокойно, это я генератор комментариев для интеллигентного ЖЖиста тестирую - http://www.leventov.ru/intellect ual-comment.html
[b]zeedorff[/b] Спокойно, это я генератор комментариев для интеллигентного ЖЖиста тестирую - http://www.leventov.ru/intellect ual-comment.html
Alexey | 23/02/2012 01:04
[b]zeedorff[/b]
Автор продался нашистам. А в Китае тем временем к каждому городу крупнее 100 тысяч подведена скоростная железная дорога, с поездами, идущими быстрее 300 километров в час. Никакой бизнес кроме распильного в этой стране невозможен.
[b]zeedorff[/b] Автор продался нашистам. А в Китае тем временем к каждому городу крупнее 100 тысяч подведена скоростная железная дорога, с поездами, идущими быстрее 300 километров в час. Никакой бизнес кроме распильного в этой стране невозможен.
zeedorff | 23/02/2012 00:40
[b]admb[/b]
Не, ну я на греко-испанцев то не равняюсь. О старой европе речь. И не об экономике в капитализме, а скорее о его общественной составляющей. Экономика это отдельный разговор. Ну и про лифты. Общественно-бюрократическая- не совсем понятно, это что именно? Министерства и ведомства? Так очень мало вакансий. Мне видится что Москва-Питер это "постиндустриальный" тренд что характерно для любых столиц, а вот переферия там именно производство, причем за счет того, что среднее звено выбито напрочь. Щас молодой специалист выходит на первичную руководящую должность через пару лет после вуза, а к 30 может иметь очень серьезную позицию.
[b]admb[/b] Не, ну я на греко-испанцев то не равняюсь. О старой европе речь. И не об экономике в капитализме, а скорее о его общественной составляющей. Экономика это отдельный разговор. Ну и про лифты. Общественно-бюрократическая- не совсем понятно, это что именно? Министерства и ведомства? Так очень мало вакансий. Мне видится что Москва-Питер это "постиндустриальный" тренд что характерно для любых столиц, а вот переферия там именно производство, причем за счет того, что среднее звено выбито напрочь. Щас молодой специалист выходит на первичную руководящую должность через пару лет после вуза, а к 30 может иметь очень серьезную позицию.